景德鎮(zhèn)地處贛東北山區(qū),過(guò)去不通飛機(jī),不通火車,唯一的一條公路也是坑坑洼洼的只有一條昌江母親河,成為進(jìn)出的水路交通動(dòng)脈景德鎮(zhèn)位于昌江中游,上溯祁門270華里,下達(dá)鄱陽(yáng)180華里長(zhǎng)期以來(lái),景德鎮(zhèn)瓷器的外運(yùn)和制瓷原燃料的輸入,均由昌江水系承擔(dān),于是船行、船幫應(yīng)運(yùn)而生船行,是舊時(shí)為瓷行和船幫雙方提供場(chǎng)所,聯(lián)系安排貨運(yùn)而從中收取傭金的收取的傭金為運(yùn)費(fèi)的10-15%清末以來(lái),先后在鎮(zhèn)開(kāi)設(shè)船行的有23家。
船行一般都有固定服務(wù)的瓷行與船幫除了不可抗拒的天災(zāi)人禍外,貨物若有損失,船行負(fù)責(zé)賠償當(dāng)?shù)氐拇信c外地的船行也互相協(xié)作,遇有接駁轉(zhuǎn)運(yùn),利益共享船幫,據(jù)《景德鎮(zhèn)市志河流》載:民國(guó)(),有都昌、樂(lè)平、鄱陽(yáng)、余江、余干、南昌、廣昌、浮梁、祁門、撫州10個(gè)幫,共有各種木船3250只船幫對(duì)船只的水路限制很嚴(yán),東河的船不能走西河,西河的船也不能跑東河,各有航區(qū)當(dāng)?shù)哪敬幸韵聰?shù)種:東港子,在東河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船,載重約5噸。
西港子,在西河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船,載重約10噸,船身較大,船底較寬,向?yàn)槎疾藢S心细圩?,在南河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船,載重約4噸,船頭高翹,并有一個(gè)大孔北港子,在北河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船,平時(shí)載重4噸,漲水載重7噸,船身較大,抗日戰(zhàn)爭(zhēng)前夕,多達(dá)800余只鴉尾子,在東河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船,載重約4噸,船尾上翹,開(kāi)叉,形如鴉尾,鴉尾子營(yíng)運(yùn)向不納稅,據(jù)傳,早浮梁縣修筑城墻,鴉尾子往來(lái)于淺灘裝運(yùn)麻石,立過(guò)大功,官府決定永不納稅婺源瓢,在東河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船,載重4噸,船身狹長(zhǎng)如瓢鵰子,在昌江中下游航行的有帆木船,載重約8-9噸,船身較大,桅桿較高,向由鄱陽(yáng)連湖人駕駛,又稱連湖明代繆宗周《兀然亭》詩(shī)有陶舍重重倚岸開(kāi),舟帆日日蔽江來(lái)句,描繪了當(dāng)景德鎮(zhèn)瓷器輸出的盛況。
皖贛鐵路正式營(yíng)運(yùn)之前,也基本如此那時(shí)候,昌江東岸的各種木船多得像群鴉,上自中渡浮橋,下至十八渡口,黑壓壓的一片,想要到河里去洗個(gè)澡都要從木船的夾縫中擠出去這種景況,40歲以上的景德鎮(zhèn)人都會(huì)記得轉(zhuǎn)眼間,景德鎮(zhèn)已有鐵路、航空、高速公路等現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò),想要在河邊看到那種千帆齊聚的壯觀畫面,只能寄托于夢(mèng)中了
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