景德鎮(zhèn)地處贛東北山區(qū)，過(guò)去不通飛機(jī)，不通火車，唯一的一條公路也是坑坑洼洼的只有一條昌江母親河，成為進(jìn)出的水路交通動(dòng)脈景德鎮(zhèn)位于昌江中游，上溯祁門270華里，下達(dá)鄱陽(yáng)180華里長(zhǎng)期以來(lái)，景德鎮(zhèn)瓷器的外運(yùn)和制瓷原燃料的輸入，均由昌江水系承擔(dān)，于是船行、船幫應(yīng)運(yùn)而生船行，是舊時(shí)為瓷行和船幫雙方提供場(chǎng)所，聯(lián)系安排貨運(yùn)而從中收取傭金的收取的傭金為運(yùn)費(fèi)的10－15%清末以來(lái)，先后在鎮(zhèn)開(kāi)設(shè)船行的有23家。
船行一般都有固定服務(wù)的瓷行與船幫除了不可抗拒的天災(zāi)人禍外，貨物若有損失，船行負(fù)責(zé)賠償當(dāng)?shù)氐拇信c外地的船行也互相協(xié)作，遇有接駁轉(zhuǎn)運(yùn)，利益共享船幫，據(jù)《景德鎮(zhèn)市志河流》載：民國(guó)（），有都昌、樂(lè)平、鄱陽(yáng)、余江、余干、南昌、廣昌、浮梁、祁門、撫州10個(gè)幫，共有各種木船3250只船幫對(duì)船只的水路限制很嚴(yán)，東河的船不能走西河，西河的船也不能跑東河，各有航區(qū)當(dāng)?shù)哪敬幸韵聰?shù)種：東港子，在東河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船，載重約5噸。
西港子，在西河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船，載重約10噸，船身較大，船底較寬，向?yàn)槎疾藢Ｓ心细圩?，在南河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船，載重約4噸，船頭高翹，并有一個(gè)大孔北港子，在北河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船，平時(shí)載重4噸，漲水載重7噸，船身較大，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，多達(dá)800余只鴉尾子，在東河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船，載重約4噸，船尾上翹，開(kāi)叉，形如鴉尾，鴉尾子營(yíng)運(yùn)向不納稅，據(jù)傳，早浮梁縣修筑城墻，鴉尾子往來(lái)于淺灘裝運(yùn)麻石，立過(guò)大功，官府決定永不納稅婺源瓢，在東河運(yùn)載瓷土和窯柴的無(wú)帆小木船，載重4噸，船身狹長(zhǎng)如瓢鵰子，在昌江中下游航行的有帆木船，載重約8－9噸，船身較大，桅桿較高，向由鄱陽(yáng)連湖人駕駛，又稱連湖明代繆宗周《兀然亭》詩(shī)有陶舍重重倚岸開(kāi)，舟帆日日蔽江來(lái)句，描繪了當(dāng)景德鎮(zhèn)瓷器輸出的盛況。
皖贛鐵路正式營(yíng)運(yùn)之前，也基本如此那時(shí)候，昌江東岸的各種木船多得像群鴉，上自中渡浮橋，下至十八渡口，黑壓壓的一片，想要到河里去洗個(gè)澡都要從木船的夾縫中擠出去這種景況，40歲以上的景德鎮(zhèn)人都會(huì)記得轉(zhuǎn)眼間，景德鎮(zhèn)已有鐵路、航空、高速公路等現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，想要在河邊看到那種千帆齊聚的壯觀畫面，只能寄托于夢(mèng)中了
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