工匠八方來，器成天下走為景德鎮(zhèn)瓷器創(chuàng)造了無數(shù)機(jī)會的古老昌江河，曾被一些日本學(xué)者稱之為“海上絲綢之路”的源頭之一那些坐在弄子里以閑聊和曬太陽打發(fā)歲月的老人，一談起這昌江，眼神里就迸發(fā)出青春的光芒昌江從一開始就是景德鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和生活資料的主要運(yùn)輸通道，在他們殘存的記憶里“昌江河上沒有大船進(jìn)出，也就是近來的事情”-土生土長的鎮(zhèn)巴佬劉先生告訴記者，小時候昌江河里千帆競發(fā)的情景已經(jīng)好些沒有見過了雖然識字不多，但是站在河邊，他還是閉著眼睛吟誦出了“陶舍重重倚岸開，舟帆日日蔽江來”的優(yōu)美詩句他認(rèn)為，昌江航道記錄著景德鎮(zhèn)瓷業(yè)的發(fā)展軌跡記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，近來，由于上百艘采沙淘金船的“肆意”活動，不僅僅使昌江河道慘遭破壞，而且使我市的航運(yùn)業(yè)面臨全線崩盤的局面。
那么，昌江水運(yùn)的真實(shí)狀況究竟如何?是什么原因?qū)е聻E采濫挖的采沙淘金船屢禁不絕?這一“黃金水道”最終又將如何再現(xiàn)昔日輝煌?帶著這諸多疑問，記者進(jìn)行了調(diào)查采訪曾經(jīng)的輝煌千噸船隊(duì)也可抵景來自有關(guān)方面的資料顯示，20世紀(jì)代以前，由于昌江河道上淺灘多、水流急，昌江航運(yùn)業(yè)發(fā)展屢屢受制，直到，被列為江西“七五”期間水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的“昌江航道渠化工程”正式開工建設(shè)，這一累計耗資近8000萬元的重點(diǎn)工程全面完工自此，我市至鄱陽90公里的航道由過去僅能通航10噸級船舶一躍變成可通航300噸級船隊(duì)的五級航道同，我市首次迎來了千噸船隊(duì)其后，大批生產(chǎn)生活資料通過昌江航道源源不斷運(yùn)抵景德鎮(zhèn)現(xiàn)狀的可悲河道變身“千島湖”這樣一條國家投入巨資建設(shè)的“黃金水道”目前的真實(shí)狀況究竟如何?日前，記者來到了被破壞最為嚴(yán)重的昌江河魚山、麗陽段記者在現(xiàn)場看到，在上游還清澈無比的河水在此段瞬間就變成了條條“黃龍”河道里盡是淘金船作業(yè)后遺留下來的“杰作”要要一個個像小山包一樣的沙石堆坐落其間，而周邊還剩下河床被淘挖后形成的一個個或深或淺、或大或小的水坑，這些都已開始成為阻止外來運(yùn)輸船舶通過的屏障“昌江河成了耶千島湖爺，怎么還會有船通過呢?”當(dāng)?shù)氐囊恍┺r(nóng)民在接受記者采訪時痛心地說航運(yùn)的苦痛吞吐量幾近于無“采沙淘金船濫采濫挖，已導(dǎo)致昌江近乎斷航”，市港航管理處一位不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時惋惜之情溢于言表，“景德鎮(zhèn)的航運(yùn)吞吐量從高峰時期的近百萬噸銳減至的30萬噸，隨后又逐大幅下跌，到目前已經(jīng)是1噸都沒有，這就是最好的佐證”據(jù)有關(guān)人員介紹，我市某單位從鄱陽運(yùn)至景德鎮(zhèn)的4000噸糧食，就曾因?yàn)榇氨缓降乐械奶越鸫断碌陌靛^撞破，而沉入水底而最近的一次損失則是今5月9日，因采沙淘金船濫采濫挖后導(dǎo)致河床大幅下降，焦化總廠原本埋藏在自然河床底部5米深處的過河煤氣管道于當(dāng)日19時30分，在洪峰的猛烈沖擊下突然斷裂，造成市區(qū)河西片大部分用戶多日無法正常用氣，數(shù)家正在生產(chǎn)的陶瓷企業(yè)損失慘重。
由于通航條件逐惡劣，我市大部分靠航運(yùn)為生的企業(yè)被迫逐步賣掉了船舶而這其中大部分被私人買走的船舶又搖身一變加入到采沙淘金船的行列，在利益的驅(qū)動下，開始掠奪式的瘋狂開采記者獲悉，在河道慘遭破壞航運(yùn)被迫中斷后，我市多處與水運(yùn)配套的附屬設(shè)施隨之被拆除或棄置其中，由省交通廳投資上千萬元建設(shè)的客貨運(yùn)碼頭的固定吊機(jī)等設(shè)施均已被拆除，記者在現(xiàn)場看到，一個偌大的碼頭已變成了一塊雜草從生的空地，只剩下一個個吊機(jī)墩子似乎在臨河訴說舊日的輝煌無奈的整治執(zhí)法力量過于薄弱記者了解到，與水上開采相關(guān)聯(lián)的管理部門有水務(wù)、航務(wù)、交通、公安等多個部門那么，一條“黃金水道”屢被破壞，相關(guān)管理部門對此又有何說法?市航務(wù)部門的一位人士在接受記者采訪時坦誠院“都想管，管，但管不好”他強(qiáng)調(diào)，由于目前《航道法》尚未出臺，直接負(fù)責(zé)航道管理的航務(wù)、海事部門的執(zhí)法力度大為受限，對在航道上違法作業(yè)的采沙淘金船，目前只能責(zé)令其停產(chǎn)整頓，而不能扣留或炸毀其船舶而在日常執(zhí)法的過程中，采沙淘金船長期與執(zhí)法部門“打游擊”，有時甚至是“晝伏夜出”此外，由于整個河道的管理牽涉到多個部門，部門執(zhí)法的力量顯得非常薄弱。
他認(rèn)為，多頭管理，力量薄弱，這就是采沙淘金船濫采濫挖屢禁不止的關(guān)鍵所在。
事實(shí)是否真是如此?記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在昌江區(qū)水務(wù)局的很多工作人員記憶里，始終抹不去與數(shù)名同事在昌江魚山、麗陽段執(zhí)行公務(wù)時，被80多名船民與船民家屬圍攻的景象“近來，圍繞水上整治而發(fā)生的暴力抗法與公然襲警事件層出不窮”，這位不愿意透露姓名的水務(wù)人員說，“在為巨額利潤而瘋狂的采沙淘金者面前，一個部門的執(zhí)法力度實(shí)在顯得單薄”航運(yùn)的調(diào)查市場需求潛力巨大那么，一條屢遭破壞而又似乎整治無望的航道對我市的工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展又有什么影響?來自航務(wù)部門的消息稱，近來，由于能源價格大幅上漲，試圖通過水上運(yùn)輸來降低生產(chǎn)成本的企業(yè)日益增多據(jù)了解，，焦化煤氣總廠就曾試圖通過昌江水運(yùn)來運(yùn)輸焦油、煤炭，但最終因航道狀況等原因而作罷記者獲悉，近期，焦化煤氣總廠的萬噸煤炭從天津港運(yùn)抵九江湖口后，就只有通過公路再轉(zhuǎn)運(yùn)至我市很多運(yùn)輸企業(yè)人士在分析航道情況時表示，同等狀況下，水運(yùn)成本連公路成本的3/5都不到而來自交通部門的消息顯示，近來，昌河集團(tuán)就曾多次試圖通過昌江航運(yùn)來運(yùn)輸昌河汽車以及公路、鐵路運(yùn)輸不便的大型機(jī)械設(shè)備。
“水運(yùn)安全系數(shù)高、運(yùn)輸成本低”，市交通局的工作人員舉例說，用專用運(yùn)輸汽車從景德鎮(zhèn)裝載昌河車到成都，每輛車的運(yùn)輸成本是1700元左右，而從水路運(yùn)至成都每輛車的運(yùn)輸成本是950元，中間的差價是750元以300噸的運(yùn)輸船舶裝載100輛車計算，一趟就可節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用7萬余元據(jù)了解，隨著我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，目前，每都有數(shù)百萬噸的煤炭、10余萬噸的原油及大量的陶瓷生產(chǎn)原料與機(jī)械設(shè)備等需要從外埠運(yùn)入同時，又有近10萬輛昌河汽車、近7萬臺壓縮機(jī)及大量的陶瓷、焦炭、木材、水泥等產(chǎn)品需要外運(yùn)很多業(yè)內(nèi)人士指出，沿著“海上絲綢之路”的軌跡，今日的昌江水運(yùn)同樣可以行遍世界他們認(rèn)為，隨著燃油價格的持續(xù)上揚(yáng)，市場對航運(yùn)的需求將變得更為迫切目前的對策聯(lián)合執(zhí)法重拳出擊一邊是航道屢被破壞，一邊是航運(yùn)市場需求潛力巨大對于昌江航運(yùn)業(yè)的尷尬現(xiàn)狀，市交通局的一位工作人員認(rèn)為，目前，我市在組織人力疏浚河道、恢復(fù)航道暢通的同時，應(yīng)該整合水務(wù)、航務(wù)、公安、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的力量，正式成立昌江河綜合整治機(jī)構(gòu)，聯(lián)合對濫采濫挖的非法采沙淘金船予以嚴(yán)厲打擊，并適時引導(dǎo)、組織部分符合條件的采沙淘金船轉(zhuǎn)而從事貨物運(yùn)輸業(yè)“與此同時，還可改變管理方式”，市航務(wù)分局的一位人員表示，也可以對昌江河床的現(xiàn)狀進(jìn)行測量后再采取行政許可的方式，規(guī)定采沙淘金船在可以開采的河段，定時、定位有序開采，以保證昌江航道的通暢切實(shí)的建議用昌江串聯(lián)沿線景點(diǎn)記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，在千昌江的干、支流沿線，留存有大量的各級重點(diǎn)文物保護(hù)單位和一大批名勝古跡，而且昌江河兩岸更是風(fēng)光旖旎、林木蒼翠、景色宜人對此，我市旅游界的一些權(quán)威人士表示，古老美麗的昌江不僅鑄就了景德鎮(zhèn)瓷業(yè)的千輝煌，同時還蘊(yùn)藏了悠遠(yuǎn)厚重的陶瓷文化他們還建議將凝聚著景德鎮(zhèn)人千陶瓷情結(jié)的古老昌江納入文化遺產(chǎn)申報的序列，然后串聯(lián)起沿線的風(fēng)景名勝和古跡，再以昌江為軸心傾力打造出一條水上旅游線路，讓千昌江在服務(wù)航運(yùn)的同時再次煥發(fā)出勃勃生機(jī)進(jìn)而引導(dǎo)濫采濫挖的采沙淘金船在有利可圖的前提下，加入到景德鎮(zhèn)建設(shè)江南旅游都市的行列中來
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